Dans l'industrie du transport par camion, le cache en verre des phares est un élément clé du système d'éclairage et ses performances sont directement liées à la sécurité de conduite de nuit et par mauvais temps. Pendant longtemps, la transmission de la lumière a été considérée comme le principal indicateur de performance du couvercle en verre des phares, garantissant que la lumière peut pénétrer et éclairer la route devant, offrant ainsi au conducteur une vision claire. Cependant, avec l'accent croissant mis aujourd'hui sur la sécurité et la durabilité, les performances anti-ultraviolettes du couvercle en verre du phare ne peuvent être ignorées.
En tant que principale force du transport routier, les camions évoluent dans un environnement opérationnel complexe et changeant, des déserts chauds aux régions polaires froides, des forêts tropicales humides aux zones désertiques sèches, qui sont tous devenus le théâtre de la conduite de camions. Dans ces environnements, le couvercle en verre des phares de camion est exposé à l'extérieur pendant une longue période, et le défi le plus direct et le plus continu vient du rayonnement ultraviolet du soleil.
Les rayons ultraviolets font partie de la lumière du soleil. Bien qu’ils ne représentent qu’une très faible proportion du rayonnement solaire total, ils ont une énergie extrêmement élevée et sont extrêmement destructeurs pour les matériaux. Les objets exposés pendant une longue période à de forts rayons ultraviolets subiront une série de changements physiques et chimiques, notamment le vieillissement des matériaux, la décoloration, la fissuration de la surface, etc. Pour les couvercles de verre des phares de camion, ces changements affectent non seulement leur apparence, mais plus important encore, ils affecteront directement leur transmission lumineuse et leurs performances globales, menaçant ainsi la sécurité de conduite.
Impact des UV sur couvercles de verre de phare
Vieillissement du matériau : les rayons UV peuvent pénétrer la surface du matériau et réagir avec les molécules à l'intérieur du matériau, provoquant la rupture de la chaîne moléculaire, la diminution de la ténacité du matériau et l'augmentation de la dureté, ce qui se manifeste finalement par un vieillissement du matériau. Pour les couvercles en verre de phare, le vieillissement du matériau signifie que sa transmission lumineuse diminue et que la lumière se dispersera et se reflétera pendant le processus de pénétration, réduisant ainsi l'effet d'éclairage.
Changement de couleur : les rayons UV peuvent également déclencher des réactions chimiques à l’intérieur du matériau, provoquant des changements de couleur. Pour les couvercles de verre de phare, les changements de couleur affectent non seulement leur esthétique, mais, plus important encore, ils peuvent modifier la transmission et la température de couleur de la lumière, affectant la perception visuelle du conducteur, augmentant ainsi les risques de conduite.
Fissuration de surface : La surface des matériaux exposés pendant une longue période aux rayons UV deviendra plus fragile en raison des effets photochimiques et il est facile de former de minuscules fissures, c'est-à-dire des fissures de surface. Pour les couvercles en verre des phares, les fissures superficielles affectent non seulement leur apparence, mais plus important encore, elles détruiront la répartition uniforme de la lumière, réduiront la qualité de l'éclairage et peuvent même provoquer une défaillance des phares.
Compte tenu des nombreux effets négatifs des rayons ultraviolets sur les verres de phares, les performances anti-ultraviolettes sont devenues l'un des indicateurs importants pour mesurer la qualité des verres de phares. Un cache en verre de phare de haute qualité doit avoir les caractéristiques suivantes :
Transmission lumineuse élevée : garantit que la lumière peut pénétrer efficacement, réduit la diffusion et la réflexion et fournit des effets d'éclairage clairs et lumineux.
Excellentes performances anti-ultraviolettes : peut résister efficacement aux effets destructeurs des rayons ultraviolets, retarder le vieillissement du matériau, maintenir la stabilité des couleurs et prévenir les fissures de surface.
Bonne résistance aux intempéries : peut s'adapter à divers environnements extérieurs difficiles, notamment les températures élevées, les basses températures, l'humidité, le brouillard salin, etc., et maintenir des performances stables à long terme.
Bonnes performances de traitement : facile à mouler par injection, pratique pour le post-traitement, tel que le polissage, le revêtement, etc., pour améliorer la qualité de l'apparence et la durée de vie du produit.
Afin d'améliorer les performances anti-ultraviolettes des couvercles de verre de phares, les fabricants adoptent généralement les stratégies suivantes :
Sélectionnez des matériaux à transmission lumineuse élevée et à haute résistance aux UV : tels que le polycarbonate de haute qualité (PC), etc. Ces matériaux eux-mêmes ont une excellente transmission de la lumière et une excellente résistance aux UV, qui sont idéales pour la fabrication de cache-verres de phares.
Ajout d'additifs anti-UV : En ajoutant des additifs anti-UV spéciaux au matériau, tels que des absorbeurs d'UV, des stabilisants de lumière, etc., ces additifs peuvent absorber ou réfléchir les rayons UV et réduire leurs effets destructeurs sur le matériau.
Technologie de traitement de surface : telle que le revêtement, le revêtement, etc., peut former une couche protectrice sur la surface du couvercle en verre du phare pour améliorer ses performances anti-UV, tout en augmentant sa résistance à l'usure et aux intempéries.
Optimisation de la conception structurelle : en optimisant la conception structurelle du couvercle en verre du phare, comme l'augmentation de l'épaisseur, le changement de forme, etc., sa résistance aux chocs et sa résistance au vieillissement peuvent être améliorées, améliorant ainsi indirectement ses performances anti-UV.
Dans l'industrie du transport par camion, les performances anti-UV du cache en verre des phares sont cruciales pour garantir la sécurité de conduite. En sélectionnant des matériaux à haute transmission et hautement résistants aux UV, en ajoutant des additifs anti-UV, en adoptant une technologie de traitement de surface et en optimisant la conception structurelle, les fabricants peuvent améliorer considérablement les performances anti-UV du couvercle en verre du phare, prolonger sa durée de vie, fournir Conducteurs avec des effets d'éclairage clairs et lumineux, et assurent la sécurité de conduite la nuit et par mauvais temps.
